UN PROGRESO ADECUADO
Esta es la opinión del responsable jefe
de los de Red Bull, cuando echando la vista atrás varios Grandes Premios,
analizó la situación en la tabla clasificatoria de sus dos pilotos. Resulta que
para Christian Horner una carrera celebrada en un conocido principado, resultó
clave en la forma de afrontar las citas del calendario desde entonces para un
joven holandés: “Desde
Mónaco, Verstappen ha estado perfecto. Realmente han cambiado las cosas. Aquél
accidente, donde teníamos posibilidades de doblete, realmente le dolió. Era muy
rápido en Mónaco hasta que se estrelló". Es por ello que el
británico no podía hacer otra cosa que concluir de la siguiente forma: "Debo decir que,
desde ese momento, conduce de una manera increíble. Sus carreras son
brillantes. Ha ganado mucha madurez y experiencia”. También es justo
decir que el arranque de año de Ricciardo, dos victorias, fue del todo solvente
y exitoso.
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| Verstappen. De: Red Bull |
Mientras tanto Lewis Hamilton se
mostraba realmente apenado por la situación que atraviesan dos escuderías de la
parrilla actual, una que lleva en el corazón y la otra su hogar durante años.
Respecto al primero, el británico confesaba: “Nunca he escondido el hecho de que es
triste ver a un equipo con el que he crecido, como Williams, no estar arriba.
Es de locos pensar que allí ganaron títulos Nigel Mansell o Damon Hill".
Evidentemente hablando de la segunda, la situación se torna aún más triste:
"En
McLaren fueron quienes crearon una familia para mí, así que me gustaría que
haya luz al final del túnel para ellos", indicando seguidamente
que espera que "para 2021, sea lo que sea lo que decida Liberty, eso les
ayude a que ellos hagan un buen trabajo". Imagino que por
Woking la fecha les parecerá algo, y por tanto, pretenderán acortarla
sustancialmente.
El equipo Haas F1 sigue luchando a brazo partido con Renault para la cuarta plaza final en el Campeonato Mundial de Constructores en varios frentes, más cuando tiene pendiente una apelación tras disputarse el GP de Italia por la descalificación de Romain Grosjean. “Tenemos dos opciones, podemos adelantarles en los juzgados o en la pista. Intentaremos hacerlo en ambas y así estar por delante al final del año", comentaba en fecha reciente Gunther Steiner. A continuación el responsable jefe de la escudería norteamericana añadía en tono esperanzado: "En la pista está claro que lo intentaremos, pues tenemos un buen espíritu y seguiremos luchando como lo hacemos siempre". Finalmente Steiner resumiendo la actual campaña y ya pensando en la siguiente al mantener su dupla de pilotos concluía: "La consistencia que mostramos es muy buena y cualquier cambio tiene un periodo de aprendizaje que significa no avanzar”.
Desde hace algún tiempo y de manera continua dados los resultados un tanto a la baja por parte de la Scuderia, han surgido algunos rumores dentro del paddock que apuntan a que el responsable jefe de la misma, Maurizio Arrivabene, podría verse obligado a dejar su cargo para recalar seguidamente en la Juventus de Turín como director ejecutivo. Ante tales habladurías, el italiano no podía ser más claro a afirmar: "Estoy en Ferrari y mi futuro estará en Ferrari”. Es cierto que en su momento, ya hace bastante tiempo, Maurizio estuvo ligado a este club de futbol dentro de su junta directiva pero casi de manera testimonial. Por último y para apuntalar lo dicho por Arrivabene, es clave su excelente relación con Louis Camilleri, nuevo CEO de Ferrari, quien al sustituir al fallecido Sergio Marchionne dejó clara su intención de mantener la estructura de mando rosso corsa durante muchos años.
Desde luego que el fin de semana del GP de Japón, no ha sido el esperado por las gentes de Ferrari cara a recortar las distancias con Mercedes, como así constató el propio Arrivabene. "Tras el sábado, los pilotos junto con el equipo reaccionaron y lo hicieron muy bien", comentaba el italiano al finalizar la carrera, añadiendo seguidamente que "sin ciertos episodios que ocurrieron en la pista y que dañaron los dos coches, el podio hubiera estado a nuestro alcance". Luego respecto al toque entre Vettel y Verstappen en el intento del primero por adelantar al segundo, el responsable de la Scuderia aclaraba: "No hablemos de error de Sebastian, pues su coche estaba junto al de Max. Veo más bien un incidente de carrera". Así que como conclusión y en tono de insuflarse ánimos Arrivabene concluía: "El espíritu es no rendirse incluso cuando los números no están de tu parte. Quedan cuatro carreras, la situación es muy difícil, pero no debemos rendirnos".
Volviendo a tocar el tema relacionado con la maniobra de Vettel en la carrera de Suzuka, al alemán le ha surgido un aliado un tanto sorprendente pues hablamos de Lewis Hamilton. Resulta que el británico no está de acuerdo con los que señalan que el de Heppenheim ha cometido un elevado número de errores y de ahí su actual situación en la tabla de pilotos. “Creo que la prensa necesita mostrar un poco más de respeto por Sebastian", comentaba Hamilton para a continuación añadir: "Simplemente no puedo explicar cómo de difícil es hacer lo que nosotros hacemos a nuestro nivel". Finalmente el que se vislumbra como nuevo Campeón del Mundo salvo hecatombe poco probable concluía con estas palabras: “Es de esperar que los seres humanos cometamos errores, pero también es muy importante tener en cuenta cómo poderlos superar”. Lógicamente los fallos ajenos, han beneficiado esta temporada al piloto de Mercedes.
El equipo Haas F1 sigue luchando a brazo partido con Renault para la cuarta plaza final en el Campeonato Mundial de Constructores en varios frentes, más cuando tiene pendiente una apelación tras disputarse el GP de Italia por la descalificación de Romain Grosjean. “Tenemos dos opciones, podemos adelantarles en los juzgados o en la pista. Intentaremos hacerlo en ambas y así estar por delante al final del año", comentaba en fecha reciente Gunther Steiner. A continuación el responsable jefe de la escudería norteamericana añadía en tono esperanzado: "En la pista está claro que lo intentaremos, pues tenemos un buen espíritu y seguiremos luchando como lo hacemos siempre". Finalmente Steiner resumiendo la actual campaña y ya pensando en la siguiente al mantener su dupla de pilotos concluía: "La consistencia que mostramos es muy buena y cualquier cambio tiene un periodo de aprendizaje que significa no avanzar”.
Desde hace algún tiempo y de manera continua dados los resultados un tanto a la baja por parte de la Scuderia, han surgido algunos rumores dentro del paddock que apuntan a que el responsable jefe de la misma, Maurizio Arrivabene, podría verse obligado a dejar su cargo para recalar seguidamente en la Juventus de Turín como director ejecutivo. Ante tales habladurías, el italiano no podía ser más claro a afirmar: "Estoy en Ferrari y mi futuro estará en Ferrari”. Es cierto que en su momento, ya hace bastante tiempo, Maurizio estuvo ligado a este club de futbol dentro de su junta directiva pero casi de manera testimonial. Por último y para apuntalar lo dicho por Arrivabene, es clave su excelente relación con Louis Camilleri, nuevo CEO de Ferrari, quien al sustituir al fallecido Sergio Marchionne dejó clara su intención de mantener la estructura de mando rosso corsa durante muchos años.
Desde luego que el fin de semana del GP de Japón, no ha sido el esperado por las gentes de Ferrari cara a recortar las distancias con Mercedes, como así constató el propio Arrivabene. "Tras el sábado, los pilotos junto con el equipo reaccionaron y lo hicieron muy bien", comentaba el italiano al finalizar la carrera, añadiendo seguidamente que "sin ciertos episodios que ocurrieron en la pista y que dañaron los dos coches, el podio hubiera estado a nuestro alcance". Luego respecto al toque entre Vettel y Verstappen en el intento del primero por adelantar al segundo, el responsable de la Scuderia aclaraba: "No hablemos de error de Sebastian, pues su coche estaba junto al de Max. Veo más bien un incidente de carrera". Así que como conclusión y en tono de insuflarse ánimos Arrivabene concluía: "El espíritu es no rendirse incluso cuando los números no están de tu parte. Quedan cuatro carreras, la situación es muy difícil, pero no debemos rendirnos".
Volviendo a tocar el tema relacionado con la maniobra de Vettel en la carrera de Suzuka, al alemán le ha surgido un aliado un tanto sorprendente pues hablamos de Lewis Hamilton. Resulta que el británico no está de acuerdo con los que señalan que el de Heppenheim ha cometido un elevado número de errores y de ahí su actual situación en la tabla de pilotos. “Creo que la prensa necesita mostrar un poco más de respeto por Sebastian", comentaba Hamilton para a continuación añadir: "Simplemente no puedo explicar cómo de difícil es hacer lo que nosotros hacemos a nuestro nivel". Finalmente el que se vislumbra como nuevo Campeón del Mundo salvo hecatombe poco probable concluía con estas palabras: “Es de esperar que los seres humanos cometamos errores, pero también es muy importante tener en cuenta cómo poderlos superar”. Lógicamente los fallos ajenos, han beneficiado esta temporada al piloto de Mercedes.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“Lamentando lo visto”
“Cambiar
las cosas”
“Tres
mejor que dos”
“Suman
y siguen”
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