BUSCANDO NUEVOS ACUERDOS
Pues uno que parecía ya cerrado, con
Sauber, se vino abajo, se desbarató en última instancia por desavenencias no
del todo aclaradas entre la parte contratante y contratada, pero que hicieron
que lo que se daba por hecho, quedase en nada, en una especie de ‘si te he
visto, no me acuerdo’.
 |
| Toro Rosso 2017. De: XPB Images |
Así que ahora desde medios germanos, se
comenta que Honda podría estar en conversaciones con el equipo Toro Rosso para
la próxima temporada, respecto a proporcionarles sus unidades de potencia, con
un acuerdo muy similar al fallido con Sauber, es decir, McLaren sería el equipo
número 1, el prioritario para los nipones. En mi opinión resulta algo extraño
el asunto, pues sabemos de la cercanía de los de Faenza con Red Bull, ambos con
motores procedentes de Renault. Pero puestos a especular se comenta que así los
de la bebida energética tendrían datos de primera mano del rendimiento que
pudieran ofrecer los japoneses en su equipo 'B', cara a que ellos en un tiempo,
pudieran optar también por esta motorización. Finalmente y ya puestos, no se
deja de lado el que Honda pudiera entrar en un futuro como accionista de los de
Faenza. Sinceramente mucho debería cambiar la fiabilidad de lo ofrecido por
Honda, pues con McLaren el ansiado
‘despegue’ sigue sin llegar.
Prueba de lo anterior es que Jonathan
Neale, director de operaciones, asegura que los de Woking "harán todo lo
que puedan" para que su piloto estrella, Fernando Alonso,
continúe con ellos más allá de esta temporada. El asturiano ha fijado el mes de
septiembre, como el momento en que puede tomar una decisión sobre su futuro.
Este claro está pasa, por tener un coche que le permita volver a optar al
triunfo, después de tantos años de sinsabores. "Me encantaría tener a Fernando en este
equipo. Sé que haremos todo lo que podamos para mantenerlo, aunque reconozco
que tendrá sus opciones", confesó Neale a un medio del país del
Brexit. Luego dijo algo muy confuso, pues por una parte habló que no han
decidido si continuarán con Honda, pero que “ya han empezando a pensar en el coche del
año que viene y el motor está en esa mezcla”. Pues dadas la fechas
en las que estamos y como pinta el panorama, parece que la ‘composición’ no
ayuda mucho al optimismo.
Mientras tanto desde Honda reiteran sin
descanso, el deseo de seguir junto a McLaren por muchos años. "Estoy contento
de volver a mostrar algo de rendimiento. Creo que esto mejorará sin duda
nuestra relación", declaraba el responsable de los nipones,
Yusuke Hasegawa, tras terminar ambos monoplazas de Woking en los puntos la
carrera de Hungaroring. Además expresaba su plena confianza en que este logro
demostraba por fin un verdadero paso adelante. Pero al preguntarle por el tema
de Toro Rosso, su semblante cambiaba al confesar de manera seria: "Sin comentarios.
Nos gustaría quedarnos con McLaren, pues por ahora es la única escudería a la
que queremos suministrar motores". Por último Eric Boullier
desvelaba que 12 semanas serían las necesarias para fraguar el coche del 2018 con
un propulsor distinto al actual. Desde luego septiembre se antoja como momento
clave.
Valtteri Bottas sigue demostrando el
acierto de la escudería Mercedes en su fichaje, pues actualmente es tercero en
la tabla clasificatoria con 169 puntos, a solo 19 de Hamilton. Además en
opinión de Toto Wolff, Bottas es claramente un piloto de equipo, como se pudo
apreciar tanto en el GP de España o más recientemente en Hungría, al ceder a Lewis
la segunda plaza durante parte del Gran Premio. Es por ello que Valtteri
comentó: "En
el equipo se nos respeta a ambos por igual. Tenemos el mismo material, no hay
piloto 1 ni piloto 2. No quiero ser la sombra de Hamilton".
Seguidamente y como es lógico dijo: "Estoy luchando por el mundial, puedo convertirme en
campeón. Aún faltan nueve carreras, confío en superar a Lewis y Vettel, pues este
año ya lo he hecho”. Como el finlandés no tienen límites, “nunca dirá que
mis oponentes son mejores que yo", la lucha final por el título
puede estar más cerrada que nunca.
Quien puso a prueba sus grandes dotes
de pilotaje, fue Robert Kubica sobre el asfalto del Hungaroring. Este puntual
retorno en unos test celebrados allí, no ha pasado desapercibido para muchos
aficionados, así como para profesionales del gremio. Por ejemplo Nico
Hulkenberg, dijo estar impresionado por las excelentes prestaciones del polaco
al declarar: “Siendo
honesto, no tengo mucha información. No estaba allí, pero he visto los tiempos.
Creo que ha sido un gran regreso para él”. Seguidamente desde la
perspectiva del actual piloto de la marca del rombo, "volver a pilotar un F1 moderno y hacer 142
giros es realmente impresionante. Sobre todo en un circuito como el de
Budapest, que es muy físico". Por todo ello el alemán no tenía
otra tesitura que añadir: "Tengo mucho respeto por ello. Su rendimiento, también fue
bueno. No estoy seguro de lo que va a ocurrir o de lo que querrá hacer Renault,
pero el test fue bien”. Luego Kubica confesó ser “muy realista”
respecto a sus opciones de regresar.
En opinión de Stefano Domenicali, ex
responsable como jefe del equipo Ferrari hace ya cierto tiempo, la actual
temporada 2017 está siendo bastante entretenida, a tenor de la lucha que
mantienen los de Maranello con la escudería Mercedes-Benz. Por ello declaró
recientemente: "El campeonato está mucho más interesante que el año
pasado, totalmente abierto a decidirse en la última carrera".
Seguidamente y como es lógico, añadió: "Como italiano, espero que el resultado esté
a la altura de la pasión que Ferrari despierta en nuestro país".
Más tarde, respecto a la llegada de un elemento muy controvertido a los cockpit
confesó: "No
creo que se pueda dudar de la utilidad del halo, mientras que de la estética no
se acordará nadie dentro de un tiempo", algo que desde luego
habrá que ver con el paso del mismo. Por último como CEO de Lamborghini,
descartó de manera rotunda la entrada de su empresa tanto en la Fórmula E y
mucho menos en la F1. ¡Pues dicho queda!
©
Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“Buscando nuevos
retos”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2017/08/siguen-sin-acertar-en-nada.html
“Acuerdo en la cuerda floja”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2017/08/todo-roto-en-mil-pedazos.html
“Poco a poco”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2017/07/renault-paso-paso.html
“Ascendiendo a la cima”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2017/07/red-bull-pone-la-directa.html
Información
de F1 en: "Callejón de boxes"
