CUANDO EL TIEMPO APREMIA
Y
no me refiero a conseguir la mejor vuelta en entrenos o la pole previa a una
carrera y así arrancar primero en la parrilla de salida, sino a la hora de
buscar el sustituto para la próxima temporada del piloto recientemente coronado
como Campeón del Mundo de Fórmula 1, algo que dado el amplio abanico de
aspirantes, se antoja muy complejo, estresante y difícil.
 |
| Toto Wolff & Susie Wolf. De: Motorsport |
Ha
sido el mismísimo Toto Wolff, quien no tuvo más remedio que confesar la
enrevesada tesitura en la que se encuentran por Brackley, tras la decisión de Rosberg.
Por ello, hablar de cierto asombro y desconcierto ante ella, es quedarse corto.
"Claramente,
al tomar tan tarde su decisión, estamos en una situación comprometida, porque
si lo hubiéramos sabido hace tres meses, tendríamos muchas más opciones
disponibles", admitió abiertamente el responsable de Mercedes,
respecto al mercado de pilotos. No hace falta decir que por estas fechas, todo
está atado y bien atado para la mayoría de ellos, bien sean estrellas del
circo, como las jóvenes figuras emergentes. "Muy pocas veces hemos visto a Hamilton o a
Rosberg cometer errores. En más del 90% de las carreras hemos sumado el máximo
de puntos. Por tanto, alguien que sea capaz de desafiar a Lewis, haciendo que
el equipo crezca, es lo que necesitamos". Desde luego, no
parece una misión sencilla para muchos.
Ante
la hora de hacer balance de la acaecido durante la temporada 2016, solo
terceros en el Campeonato de Constructores, Sebastian Vettel, puso en práctica
la estrategia del piropeo hacia la afición italiana por su Scuderia. De esta
manera afirmó en plan global: "La mayoría del país nos apoya y es algo que yo
describiría como nuestra superpotencia y queremos usarla más en el futuro".
No cabe duda que los tifosi, otra cosa son algunos medios, llevan demostrando
décadas, muchas, su incondicional soporte anímico hacia los de Maranello. Claro
está que al llegar la cita del Gran Premio de su nación, ponen un singular énfasis en ello. "El mejor momento
para mí fue sin duda el podio en Monza. Siempre es algo muy especial y he
tenido la suerte de estar allí unas cuantas veces. Estar con Ferrari es algo
único", confesó el teutón. Lástima que en la muy tecnificada
Fórmula 1, esto no sea tan decisivo como en otros deportes, pues entonces Ferrari
sumaria título tras título sin problema alguno.
Por activa, por pasiva, en voz baja,
alzando algo más esta, Paddy Lowe lleva tiempo diciendo que no piensa moverse
del equipo donde está, pero nada, siguen los rumores incomprensiblemente. Así
que de nuevo en nacido en Nairobi insistió: "He estado con Mercedes durante 22 años,
trabajando para ellos, por tanto, no tengo razón alguna para cambiar, me va muy
bien. Toto y yo tuvimos una conversación en la que acordamos que esperaríamos
hasta el final de la temporada para definir el camino a seguir y vamos a
trabajar en base a ello". Desde uno de los supuestos candidatos
en donde podría recalar Lowe, McLaren, aunque también suena Williams,
comentaron lo siguiente: "No tenemos absolutamente ningún plan para volver a
contratar a Paddy, ya que estamos completamente satisfechos con nuestro actual
equipo de administración de ingeniería". Creo que para
Mercedes, perder una nueva pieza clave en su organigrama, sería casi de
manicomio, una locura.
 |
| Paddy Lowe. De: Sutton |
Una vez adjetivada de múltiples maneras,
para todos los gustos, y algún que otro disgusto caso de Lauda, la retirada de Rosberg
de la F1, el interrogante radica en cómo será su vida fuera de los circuitos en
años venideros. Pocos han considerado un futurible regreso, pues haberlos los
hubo. Pero en vez de esto, al alemán se le preguntó algo, que en mi opinión,
pasa a terrenos casi de la ciencia ficción; el entrar en el mundo de la
interpretación. Pues Nico, sin problema alguno, dijo: "Sí, me gustaría.
Conozco a algunos actores alemanes; tal vez algún día estaría bien. Tengo algo
de experiencia siendo piloto, porque tenemos que hacer muchas promociones. Un
héroe de acción, por ejemplo". Es de imaginar que el
recientemente proclamado campeón del mundo de pilotos, pueda tener la moral por
los cielos. Pero creo que el entramado del celuloide, exige mucho más que estar
acostumbrado a eventos publicitarios, al menos, de aspirar a ser una rutilante estrella
cinematográfica.
Mientras tanto, sigue la ruleta de
posibles candidatos para sustituir la jugosa, atractiva y triunfadora vacante
existente en el equipo Mercedes Benz, aunque parece que cada vez el círculo se
cierra poco a poco. El nombre que más suena, pero también, que va y que viene, es
el del finlandés Valtteri Bottas. Unos dicen que está muy cerca de sustituir a
Rosberg, mientras otros hablan que no se moverá de donde está. Argumentos para
lo primero es que su actual equipo, anda necesitado de un dinero que les podría
hacer emerger tras una temporada no demasiado brillante, pues fue apagándose
según transcurrían los GPs. Respecto a lo segundo, Toto Wolff confesó: “Williams está
unido firmemente a Bottas”. La cuestión es el doble juego del
austriaco, pues sobre el tablero de juego, representa al piloto a la vez que
regenta la jefatura de los de Brackley. Y un factor clave, será la ligazón del
piloto con los de Grove, en vista de lo que pudiera obtener a los mandos de uno
de los bólidos plateados.
Pocos apostaban un solo dólar, a que la
nueva escudería Haas, llegada a la parrilla en la temporada 2016, lograría
siquiera puntuar. Los más pesimistas llegaron incluso a augurar, que sería flor
de un día, siguiendo el mismo camino que otras anteriormente desaparecidas a
las primeras de cambio. Sin embargo, su alianza con Ferrari, ha resultado de lo
más fructífera: "Nuestro plan de negocios funcionó, a pesar de que muchas
personas nos cuestionaron de antemano", comentó de inicio
Guenther Steiner. Seguidamente pudo añadir: "Creo que hemos demostrado que hicimos lo
que dijimos que íbamos a hacer". Desde luego para el
responsable del equipo, y más cara a su patrón Gene Haas, todo se ha basado en
lo siguiente: "Si llevas un negocio, y personalmente veo la F1 de esa
forma, si cada cinco semanas tienes que pedir más millones, se destruye el equipo
con el paso del tiempo, de forma muy rápida". Esto a algún
mandatario del circo, debería hacerle reflexionar a fondo.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en caranddriverthef1”
“Corona
y retirada”http://samgp2250.blogspot.com.es/2016/12/parecia-increible-pero-sucedio.html
“Todo se acabó de verdad”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2016/12/la-sorpresa-llego-dias-mas-tarde.html
“Campeón
o pentacampeón”
“Más
allá del año 2020”http://samgp2250.blogspot.com.es/2016/11/largo-trecho-hasta-entonces.html
Información de F1
en: "Callejón de boxes"
No hay comentarios:
Publicar un comentario