SIN NEGAR LO EVIDENTE
Es lo que hizo un joven piloto
canadiense al constatar la importancia de algo que mueve el mundo desde épocas
muy remotas, más si cabe, cuando hablamos de un deporte elitista en el que muy
pocos tienen cabida, dado el reducido número de plazas disponibles.
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| Stroll. Malasia 2017. De: wiki |
Por ello Lance Stroll dió fe que el
contar con un importante colchón económico le ha favorecido e impulsado dentro
de su carrera como piloto al decir: “El dinero me ha abierto las puertas, sin duda, pues
hablamos de un deporte extremadamente caro. Hay muchos que no tienen esta
oportunidad, pilotos con gran talento pero que se quedan atascados debido a la
falta de financiación”. Luego añadía que aún con lo anterior, se
necesitan los siguientes ingredientes para triunfar: "Yo trabajé duro para dar el salto a la
Fórmula 1 y sin mis victorias y títulos no estaría donde estoy ahora. Si
Williams no creyera en mí, no hubiera logrado el asiento". Por
último y al hilo de lo anterior pudo añadir: “El dinero no compra las victorias, no importa
el apoyo que tengas. Solo depende de ti, el volante y tu pie en el acelerador",
aunque seguía reconociendo que el vil metal da oportunidades de contar con un
buen asiento desde las categorías inferiores, ya que sin el, poco o nada se
puede hacer.
Quizás lo anterior no sería tan
necesario, de contar con nutridas escuelas de jóvenes pilotos. Y fue Mark
Webber quien hablaba de una muy en concreto, respecto a la situación por la que
atraviesa desde hace tiempo, tras la repesca de alguien llamado Brendon Hartley
por Toro Rosso: “Creo
que en Red Bull se han ablandado un poco, pues de lo contrario esa oportunidad
no se hubiera producido". Así el australiano alababa la
decisión de Helmut Marko por dar una segunda oportunidad al neozelandés, dado
que posiblemente no estuviera preparado cuando era más joven, pero “ahora ha
madurado sin duda”. Finalmente Webber entró en el mundo gastronómico
al confesar: “La
F1 es como un restaurante con estrellas Michelin, donde como chef tienes que
ser experto en muchos platos diferentes, mientras en las categorías junior,
solo en uno o dos". Mark desde luego, no perderá nunca su
especial toque de humor.
Mientras tanto desde Red Bull seguirán
con mucha atención las prestaciones que obtengan los pilotos de Faenza en 2018,
pues el equipo austriaco deberá decidir durante el año en curso que marca les
motorizará la siguiente temporada 2019, como vino a reconocer Christian Horner.
El británico dijo públicamente lo siguiente: "Lo mejor para nosotros es que tenemos
opciones, una situación en la que no hemos estado anteriormente".
Por ello se tomarán el tiempo necesario para sopesar las mismas, para luego
decidirse por la más ventajosa. Así que de no recaer en Renault, la opción
nipona podría contar con muchos ases a su favor como bien reconocía Horner al
confesar: "Honda
cuenta con un gran legado en la Fórmula 1. Tienen deseo y ambición. Como equipo
hermano de Toro Rosso nos mantendremos muy interesados en su progreso durante
la primera mitad del año". Desde luego los japoneses, tienen un
enorme doble reto por delante.
La decisión del equipo Williams para
designar a su segundo piloto se mantuvo pendiente largo tiempo, tras las
pruebas hechas en Abu Dhabi a Paul di Resta, Robert Kubica y a Sergey Sirotkin.
Así que por boca del británico recientemente hemos pudimos saber lo siguiente:
“Estuve muy
cerca de conseguir un asiento en Williams, pero desafortunadamente no ha
ocurrido", añadiendo que desconocía si su edad pudiera haberse
vuelto en su contra. Seguidamente comentaba lo que experimentó en esos test:
"Disfruté
pilotando, e intenté hacerlo lo mejor que pude con el poco tiempo del que
dispuse. Eso te pone dentro de las quinielas de alguna forma”. Como Di
Resta no continuará tampoco como piloto reserva de Williams en 2018 con la
llegada de Kubica, no tuvo más remedio que confesar: "La Fórmula E es un lugar donde creo que
disfrutaría pilotando también”. Seguro que allí, de fraguar su
llegada, pudiera realizar grandes cosas.
La solución final respecto a quien
acompañará a Lance Stroll en la escudería, llegó pocas horas después de las
declaraciones de Di Resta, ya que Williams hizo oficial la contratación de Sergey
Sirotkin. La directora del equipo e hija del fundador del mismo, dijo en tono
solemne: “Después
de un extenso proceso de evaluación, estoy encantada de anunciar nuestra
alineación, emocionada de ver lo que nos traerá la próxima temporada".
Seguidamente añadía respecto a lo dilatado del proceso: "Nos tomamos
nuestro tiempo para evaluar todas las opciones, así que estoy segura que Lance
y Sergey pueden ofrecer los mejores resultados al equipo”.
Finalmente el ruso confesaba: “Estoy feliz y orgulloso de unirme a un equipo tan famoso.
Nuestros esfuerzos combinados me ayudaron a alcanzar mi sueño y estoy seguro de
que pueden confiar en mí para dar lo mejor”. Ahora solo nos queda
saber el montante económico que aporta Sirotkin al equipo.
No hay inicio de año desde que llegó a
la presidencia de Ferrari, en la que Marchionne no sorprenda por sus
declaraciones, normalmente tendentes a un exceso de optimismo. Pero este 2018
ha dado un especial ‘toque’ a las mismas después de visitar las instalaciones
donde se fabrican los monoplazas de la Scuderia al confesar: "Estuve en
Maranello y los muchachos estaban ocupados, aunque me parecieron demasiado relajados.
¡Solo puedo concluir que o hemos hecho un verdadero monstruo o una basura!”.
Seguidamente y en un tono algo más atemperado pudo añadir: "El objetivo es
hacer todo lo posible para tener un coche súper competitivo, así que tendremos
que esperar hasta el 22 de febrero cuando lo presentemos".
Finalmente respecto a lo firmado entre Sauber y Alfa Romeo sobre la asociación
entre ambos dijo: “Somos patrocinadores, pero es un trabajo de progreso con
Sauber y llevará su tiempo”. Creo que Sergio, tropieza una y otra
vez con la misma piedra.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“Todo más plácido”
“Fiabilidad
comparada”
“Si
inquietud por el momento”
“Casi
una rutina”
“Apostando
sobre seguro”
Información
de F1 en: "Callejón de boxes"
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