PARECEN TENER AÚN MÁS
Eso es al menos lo que explicaba en
tono relajado Toyoharu Tanabe, cuando afirmaba que no quisieron exprimir al
máximo su unidad de potencia en el último gran premio celebrado en Austria, debido
fundamentalmente a los dígitos que marcaron los termómetros en la zona esos
días. Es por ello que el director técnico de Honda confesaba: "Las altas
temperaturas nos obligaron a ahorrar rendimiento en la unidad de potencia,
aunque tratamos de extraer la mayor cantidad de energía posible".
El nipón aun con este contratiempo, no esperaba que fueran tan competitivos por
lo que se mostraba sorprendido."Este resultado da ánimos a los miembros de nuestro equipo
de desarrollo, pues desde el comienzo de la temporada hemos visto una brecha
significativa con Ferrari y Mercedes, lo que significa que debemos continuar
haciendo esfuerzos y seguir trabajando duro", concluía
admitiendo Tanabe.
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| Toyoharu Tanabe. De: diariomotor |
Si por el lado del equipo Honda, como
es lógico, todo era felicidad y regocijo, por el de Mercedes tras lo visto en
el Red Bull Ring las caras tornaban en cierto grado de asombro después de sumar
carrera tras carrera victorias y grandes resultados. Toto Wolff enseguida citó
como principal causa de no lograr unas mejores prestaciones, problemas de
refrigeración al comentar: “Sabíamos que era nuestro talón de Aquiles, pues hemos
sufrido con este problema desde comienzos de la temporada". Más
tarde admitía que trabajaron para mitigar la pérdida de rendimiento, pero no
pudieron defenderse ni atacar como suelen hacerlo habitualmente. Finalmente y
en tono jocoso, indicaba que solo les restaba "quitar toda la carrocería"
como última solución a sus problemas, algo que no hubiera gustado a sus
patrocinadores y que durante la cita austriaca "esperaba ser al menos segundo y cuarto, no
tercero y quinto".
Dado que un equipo como Ferrari,
acumula durante la temporada gran cantidad de rumorología sobre posibles
cambios de alineación en su dupla para años venideros, Mattia Binotto fue
contundente hace unos días al afirmar: "Tenemos dos pilotos, con contratos vigentes
y estamos muy contentos de ellos". Acto seguido el italiano
apuntalaba el tema con lo siguiente: "La próxima temporada nuestra alineación está cerrada y no
hay razones por las que debamos cambiarla". Luego y al volver a
pensar en lo sucedido con el joven Leclerc en el GP de Austria, Binotto
confesaba que el monegasco lamentaba el resultado después de una excelente
clasificación, una gran salida y unas primeras vueltas en las que estuvo
controlando la carrera. "Creo que simplemente mira hacia las próximas citas como
un nuevo desafío. Está muy hambriento, por lo que estoy seguro de que tarde o
temprano llegará su momento", concluía el responsable jefe de
la Scuderia.
Mientras tanto, desde el principal
rival de los de Maranello, ven que el progreso de estos en la actual temporada
es muy importante como vino a reseñar Toto Wolff con la siguiente afirmación: “Claramente
Ferrari tiene el mejor motor de la parrilla, no hay duda de ello, pues han
mejorado su rendimiento de manera impresionante”. Seguidamente el
austriaco apuntaba que ellos posiblemente han sido algo más conservadores
respecto a su propulsor, al priorizar la fiabilidad, pero que ahora deberán
encontrar algo más de rendimiento. Precisamente este aspecto, pudo pasarles
factura en la última carrera, por lo que como punto final a su reflexión Wolff
comentaba: "Es
por eso que siempre me aseguré de que estuviéramos contentos con nuestras ocho
victorias, porque eso podría cambiar fácilmente, así que todos estamos tratando
de obtener el máximo de rendimiento, aunque con una regulación tan exhaustiva,
resulta bastante difícil".
Después de que Daniel Ricciardo citase
a un equipo con sede en Woking, como buen punto de referencia donde mirarse
para lograr un avance significativo en su escudería, ahora es Frédéric Vasseur
quien vino a declarar: "Creo que hemos dado un buen paso adelante en las últimas
carreras, pero tenemos que mejorar un poco el ritmo para poder luchar con los
McLaren, que será nuestro próximo objetivo”. Evidentemente el director
de Alfa Romeo fija como objetivo la cuarta plaza del Mundial de Constructores y
asegura contar para ello con buenas noticias venidas desde la fábrica, que se
plasmarán en el coche a lo largo del calendario, aunque no será nada fácil dados
30 puntos de ventaja a favor de McLaren. "Tenemos un paquete para Silverstone y
alguna que otra actualización para Alemania y Hungría, pero tenemos que ser
realistas, todos tratan de evolucionar y ellos también traerán algo",
apostillaba Vasseur.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
https://soymotor.com/articulos/la-semana-que-vivimos-peligrosamente-parece-que-tienen-aun-mas-966330
“Aclarando el futuro”
“Para una mayor emoción”
https://samgp2250.blogspot.com/2019/07/debe-regresar-sin-duda-alguna.html
“Fiel a una marca”
https://samgp2250.blogspot.com/2019/07/promete-fidelidad.html
“Una era feliz”
https://samgp2250.blogspot.com/2019/06/rozando-la-perfeccion.html
Información de F1 en: "Callejón de boxes"
https://www.facebook.com/CaDeBox/
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