LUGARES IGNOTOS
Son los que sondea Liberty Media para
llevar hasta allí la caravana multicolor del circo de la Fórmula 1, como si ya
no fueran suficientes los incorporados en el último lustro. Así que Chase
Carey, junto con el presidente de la FIA, Jean Todt, ven con buenos ojos fijar
una cita en un lejano país asiático. Para ser más concreto, el norteamericano
comentó a un famoso diario francés lo siguiente: “Vietnam es un país muy emocionante”,
añadiendo que en su opinión esa nación “entiende nuestra imaginación por lo que queremos ir allí”,
sin aportar información alguna que avalase tal aseveración. Y a falta de
concretar qué datos manejan sobre la afición a la Fórmula 1 existente, qué
mejor que concluir con esta colorista declaración: “Estamos interesados en expandirnos por
Asia. Queremos llegar a lugares soñados, intrigantes y fascinantes, aunque
también deseamos un equilibrio entre estas nuevas carreras y las celebradas en
Europa”.
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| Chase Carey & Bernie. De: motorpoint |
Brendon Hartley capea como puede las
habladurías cada vez más insistentes sobre su no continuidad en las próximas
carreras dentro de Toro Rosso, más cuando parece ser que le están buscando sustituto.
“Es el
segundo Gran Premio consecutivo en el que respondo a los rumores y desde luego
esto no es interesante para mí pues sé lo que dice mi contrato",
afirmaba el neozelandés con rotundidad. Seguidamente el piloto comentaba en su
defensa la confianza en el trabajo hasta ahora desplegado para desarrollar el
monoplaza, aunque sin resultados palpables, pero afirmando su capacidad para
sobreponerse ante ellos. Finalmente Hartley confesaba algo que quizás debería
resolver cuanto antes: “Todavía no he hablado con Franz Tost para ser sincero
dado que estoy centrado en el fin de semana. No tiene sentido tener una
conversación”. Pues solo queda esperar a que esta se produzca y el
resultado de la misma.
Como el equipo Red Bull siguió dando largas a Renault respecto a confirmarles de una vez como su proveedor de motores para las próximas campañas, los galos por boca de Cyril Abiteboul pasaron a la ofensiva al comentar: “Entiendo lo que buscan al tener en cuenta aspectos técnicos y comerciales porque es diferente seguir siendo nuestro cliente o convertirse en equipo junto a Honda". Luego el responsable de la marca francesa dejaba una advertencia ante ese hecho al afirmar: "Con nosotros pueden ser campeones otra vez. No puedo decir lo mismo de Honda. Con lo que tienen ahora y lo que vendrá, tienen la oportunidad de volver a vencer en los próximos dos años”. Finalmente y como cierre, Abiteboul confesaba: “Es una decisión compleja para ambos, ya que he trabajado con ellos durante 12 años tirándome de los pelos con Christian Horner y Helmut Marko, así que no quiero perderlos”.
Por activa o por pasiva, la suerte durante no parece estar con Romain Grosjean en este 2018, pues a sus anteriores incidentes tuvo que sumar el fin de semana de la carrera canadiense, el atropello de una marmota en los Libres 2 dañando su ala delantera, más el fallo del propulsor nada más iniciarse la sesión de clasificación. Sobre esto último, el francés declaraba: “Intentamos cambiar tantas partes como pudimos, pero no hubo tiempo de sustituir la PU al completo entre el tercer libre y la clasificación. No sabemos qué falló, pero al salir humo, tuvimos que parar el coche”. Como Romain sigue sin sumar punto alguno en lo que va de temporada, solo pudo tirar de buen humor para luego confesar: “Probablemente todo esto sea el colmo de la mala suerte, un momento duro, pero todo el mundo se lo está tomando tan bien como puede. Nos reímos de ello porque es lo único que podemos hacer”. Esperemos que a partir de ahora las cosas le cambien para bien.
Aún con la segunda plaza final conseguida por Bottas en el GP de Canadá, sumado al quinto lugar de Hamilton, la valoración final en su conjunto para Toto Wolff era adjetivada de la siguiente manera: "Es un resultado de mierda, tengo que decirlo así de claro, pues siempre ha sido un buen circuito para nosotros, pero hemos cometido pequeños errores durante todo el fin de semana". A continuación el responsable del equipo Mercedes no hacía otra cosa que repasar lo sucedido al añadir: "Es hora de despertar, ya que hemos retrocedido en todos los aspectos en una pista en la que deberíamos haber maximizado nuestros puntos fuertes". Desde luego que en el plano estratégico, sobre todo con Lewis, no estuvieron a la altura requerida, por lo que Wolff concluía de esta forma: “Este campeonato se va a decidir por un estrecho margen. Quizás de contar con el nuevo motor nos habría ayudado, así que no podemos cometer el más mínimo error o de lo contrario lo pagaremos”.
Mientras tanto por el lado del equipo vencedor en la carrera canadiense, su presidente Maurizio Arrivabene, trataba de atemperar la euforia que supuso ver a Sebastian Vettel en los más alto del podio, pues ya se sabe que mejor es ser cautos e ir poco a poco dado el alto número de Grandes Premios pendientes, además de la cercanía entre las tres escuderías del top ten en la tabla clasificatoria. Es por ello que el italiano comentaba en tono sosegado: “El equipo ha dominado porque hemos trabajado muy duro desde el viernes, paso a paso, manteniendo el enfoque sobre lo que teníamos que hacer”, para seguidamente recalcar lo anterior respecto al conjunto del equipo y lo importante que será "mantener los pies en el suelo”. Finalmente y dado el reparto casi igualitario de las victorias esta temporada entre Ferrari, Mercedes y Red Bull, Arrivabene finalizaba así: “Este año hay una gran pelea, pues estamos todos muy juntos. Va a ser un campeonato interesante”.
Como el equipo Red Bull siguió dando largas a Renault respecto a confirmarles de una vez como su proveedor de motores para las próximas campañas, los galos por boca de Cyril Abiteboul pasaron a la ofensiva al comentar: “Entiendo lo que buscan al tener en cuenta aspectos técnicos y comerciales porque es diferente seguir siendo nuestro cliente o convertirse en equipo junto a Honda". Luego el responsable de la marca francesa dejaba una advertencia ante ese hecho al afirmar: "Con nosotros pueden ser campeones otra vez. No puedo decir lo mismo de Honda. Con lo que tienen ahora y lo que vendrá, tienen la oportunidad de volver a vencer en los próximos dos años”. Finalmente y como cierre, Abiteboul confesaba: “Es una decisión compleja para ambos, ya que he trabajado con ellos durante 12 años tirándome de los pelos con Christian Horner y Helmut Marko, así que no quiero perderlos”.
Por activa o por pasiva, la suerte durante no parece estar con Romain Grosjean en este 2018, pues a sus anteriores incidentes tuvo que sumar el fin de semana de la carrera canadiense, el atropello de una marmota en los Libres 2 dañando su ala delantera, más el fallo del propulsor nada más iniciarse la sesión de clasificación. Sobre esto último, el francés declaraba: “Intentamos cambiar tantas partes como pudimos, pero no hubo tiempo de sustituir la PU al completo entre el tercer libre y la clasificación. No sabemos qué falló, pero al salir humo, tuvimos que parar el coche”. Como Romain sigue sin sumar punto alguno en lo que va de temporada, solo pudo tirar de buen humor para luego confesar: “Probablemente todo esto sea el colmo de la mala suerte, un momento duro, pero todo el mundo se lo está tomando tan bien como puede. Nos reímos de ello porque es lo único que podemos hacer”. Esperemos que a partir de ahora las cosas le cambien para bien.
Aún con la segunda plaza final conseguida por Bottas en el GP de Canadá, sumado al quinto lugar de Hamilton, la valoración final en su conjunto para Toto Wolff era adjetivada de la siguiente manera: "Es un resultado de mierda, tengo que decirlo así de claro, pues siempre ha sido un buen circuito para nosotros, pero hemos cometido pequeños errores durante todo el fin de semana". A continuación el responsable del equipo Mercedes no hacía otra cosa que repasar lo sucedido al añadir: "Es hora de despertar, ya que hemos retrocedido en todos los aspectos en una pista en la que deberíamos haber maximizado nuestros puntos fuertes". Desde luego que en el plano estratégico, sobre todo con Lewis, no estuvieron a la altura requerida, por lo que Wolff concluía de esta forma: “Este campeonato se va a decidir por un estrecho margen. Quizás de contar con el nuevo motor nos habría ayudado, así que no podemos cometer el más mínimo error o de lo contrario lo pagaremos”.
Mientras tanto por el lado del equipo vencedor en la carrera canadiense, su presidente Maurizio Arrivabene, trataba de atemperar la euforia que supuso ver a Sebastian Vettel en los más alto del podio, pues ya se sabe que mejor es ser cautos e ir poco a poco dado el alto número de Grandes Premios pendientes, además de la cercanía entre las tres escuderías del top ten en la tabla clasificatoria. Es por ello que el italiano comentaba en tono sosegado: “El equipo ha dominado porque hemos trabajado muy duro desde el viernes, paso a paso, manteniendo el enfoque sobre lo que teníamos que hacer”, para seguidamente recalcar lo anterior respecto al conjunto del equipo y lo importante que será "mantener los pies en el suelo”. Finalmente y dado el reparto casi igualitario de las victorias esta temporada entre Ferrari, Mercedes y Red Bull, Arrivabene finalizaba así: “Este año hay una gran pelea, pues estamos todos muy juntos. Va a ser un campeonato interesante”.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“Tercer aplazamiento”
“Cuantiosa inversión”
“Complejo
dilema”
“Ahora
hasta final de mes”
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