APUNTANDO HACIA ARRIBA
Es lo que se propone hacer el equipo
Sauber, pues el paso adelante dado durante el 2018 fue muy destacado en
comparación con el estancamiento sufrido en 2017, debido a los graves problemas
económicos que atravesaron entonces. Por tanto y en opinión de Frederic Vasseur
lo visto el año pasado tuvo estas causas: “Estábamos más o menos en ninguna parte, así que tuvimos
que mejorar en cada departamento. Además nuestro rendimiento también progresó debido
a otros, pues Williams y McLaren sufrieron más de lo esperado".
Así que ahora solo toca recortar las distancias existentes con los equipos
punteros para ascender dentro de la parrilla. Como conclusión, el responsable
del equipo con sede en Hinwill solo podía añadir: “Es la mejor forma cara a monitorizar lo que
estamos haciendo porque ellos tienen muchos recursos. Si podemos mantener la
misma distancia, significa que estamos mejorando y solo quedará ir poco a poco
cerrando el hueco existente".
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| Alfa Romeo Sauber 2019. De; google |
Quizás avalando esa nueva filosofía,
Frédéric Vasseur comunicaba pocas horas después de lo anterior: "Es un placer
anunciar que estaremos en el campeonato mundial de Fórmula 1 2019 con el nombre
de Alfa Romeo Racing". A reglón seguido añadía que desde que
comenzaron la colaboración con la mítica marca italiana, el equipo ha realizado
un fantástico progreso en el aspecto técnico, comercial y deportivo.
Seguidamente el francés dejaba claro que los objetivos "pasan por
continuar desarrollando cada apartado del equipo y al mismo tiempo permitir que
nuestra pasión por las carreras, la tecnología y el diseño nos permitan avanzar”.
Como cierre, Michael Manley, director del grupo automovilístico donde se
encuentra englobada la marca del trébol aseguraba: “Alfa Romeo Racing es un nuevo nombre con
una larga historia en la F1. Estamos orgullosos de colaborar con Sauber para
llevar la tradición de Alfa Romeo a la cumbre del automovilismo".
Desde la óptica de Mark Webber y visto
lo ocurrido en las temporadas anteriores, Mercedes de nuevo será el equipo a
batir, arrancando como favorito en este 2019. Lo que tampoco duda el
australiano es que Ferrari no se lo pondrá nada fácil a los alemanes y que Red
Bull "estará
en la batalla por las victorias", aunque de esta manera da por
sentado que el motor Honda estará como mínimo a la altura del suministrado
durante tantos años por Renault, algo que está por ver. Por último y respecto
al enorme reto que tendrá que asumir el joven Charles Leclerc, finalizaba
confesando: "Va a ser muy interesante ver cómo se adapta a luchar por las primeras
filas todos los fines de semana, después de haber estado en mitad de parrilla
con Sauber. Creo que lo hará de forma brillante, pero tendrá momentos
complicados, ya que tiene mucho que aprender".
También Pierre Gasly deberá asumir una
gran responsabilidad, por el salto dado en 2019 desde Toro Rosso a Red Bull.
Sin embargo el joven francés lo ha enfocado de una manera optimista al
declarar: "Siempre
creí que si haces bien tu trabajo, en algún momento, te vendrán cosas buenas.
Estoy muy feliz de verlo con los resultados conseguidos hasta ahora, así que
tengo grandes oportunidades por delante". Y en cuanto a los
pilotos que Gasly tiene como modelos a seguir en los próximos años, la nueva
promesa de los de Milton Keynes concluía citando a los siguientes: "Las únicas
personas que miro son las que tuvieron éxito, como por ejemplo Sebastian
Vettel. Él hizo lo mismo que yo, un año y medio en Toro Rosso y saltó a Red
Bull. Así que tuvo éxito casi de inmediato al igual que le sucedió a Max
Verstappen que hizo lo mismo".
Mientras tanto el compañero de Gasly,
ante toda la polvareda que levantó en su día el cambio de motorista a partir de
esta temporada y a falta de datos concretos sobre la pista comentaba: “Conduje el nuevo
vehículo en el simulador y por el momento las sensaciones son positivas".
A continuación Max Verstappen indicaba que desconoce los avances que pudieran
haber hecho el resto de los equipos, así que deberán esperar ya que no puede
saber de antemano como están sus rivales más directos. “No creo que en términos de potencia podamos
competir de inmediato con Mercedes o Ferrari, pero Honda está haciendo lo
máximo para lograrlo". Lo último que confesó el holandés antes
de concluir su intervención fue: "Intentaremos ganar tantas carreras como sea posible, y si
tenemos éxito, quizás también podamos luchar por el campeonato, aunque ahora es
difícil adivinar qué pasará”.
De nuevo Felipe Massa como ex piloto de
Ferrari, volvió a expresar su parecer sobre los últimos cambios sucedidos en la
Scudería de la siguiente manera: "Muchas cosas complejas suceden dentro de Ferrari en
términos de presión, esto siempre ha sido así". Acto seguido el
brasileño apuntaba que quizás en la época de Jean Todt esta fuese algo menor
puesto que tuvieron resultados mucho más positivos. Además el francés era
"un tipo
que tenía un gran liderazgo en todas las áreas del equipo", lo
que redundaba en un ambiente más relajado. Ahora tras el relevo de Arrivabene,
y según la óptica personal de Felipe Massa, este cambio solo traerá aspectos
positivos por estas razones: "Binotto es un tipo tranquilo, es un tipo que tiene la
capacidad de trabajar de una manera más calmada y tal vez transmitir menos
presión que Maurizio, en un momento nuevo para él ya que nunca antes había sido
director de equipo". Todo de nuevo en manos de la
competitividad de los Mercedes.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“A veces, cuestión de azar”
“Superando
la impaciencia”
“Algo
sencillo de lograr”
“Madurar
aún más”
Información de F1 en:
"Callejón de boxes"
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