MUY DE SU GUSTO
“Las salidas siguen siendo complicadas, pero puedes
acercarte más al final de las curvas y aunque parece que en las curvas lentas
todavía sufrimos, podemos rodar más cerca del de delante. Sin embargo,
adelantar sigue siendo difícil, pero creo que nos da más oportunidades”,
explicaba Kimi Raikkonen sobre su experiencia en las carreras ya celebradas
respecto a las nuevas normas aerodinámicas. Además el finlandés precisaba que
si en Melbourne comenzó a sentirlo, en un circuito como el de Sakhir era más
que evidente: "Los cambios se implantaron para mejorar la capacidad de
los pilotos para correr más cerca y parecen estar funcionando. Creo que estamos
viendo los primeros signos, han hecho que las carreras sean más interesantes,
especialmente en Bahréin”. Ahora el piloto Alfa Romeo solo desea que
esto siga siendo palpable en el resto de los circuitos del calendario 2019.
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| Kimi Raikkonen. De: PlanetF1 |
Adrian Newey habló recientemente sobre el
buen arranque de temporada de la asociación entre Red Bull y su nuevo motorista
en estos términos: “Honda es todo un soplo de aire fresco. Son una gente
genial con la que trabajar, son muy directos y muy bien organizados. Tener esta
nueva relación con ellos ha motivado a todo el equipo". Según
el británico los nipones siempre "ofrecen lo que prometen" y por tanto
desde la escudería con sede en Milton Keynes no tienen queja alguna. Y aunque
no están al nivel de Ferrari o de Mercedes, alberga la confianza en alcanzarles
rápidamente. Finalmente y como conclusión, Newey se sinceraba de esta manera: “Seré brutalmente
honesto: nuestro coche no es tan bueno como nos gustaría, así que tenemos que
arreglarlo por nuestra parte, pues la relación con Honda es de confiar el uno
en el otro para hacer el trabajo que le toca a cada uno".
A quien parece también convencer el
trabajo desplegado hasta la fecha por los de Red Bull, viendo este desde fuera,
es al piloto del equipo McLaren, Lando Norris, pues bajo su punto de vista son
lugar de referencia para ellos. “Creo que nos queda mucho por hacer para poder competir
con Red Bull cada fin de semana, e incluso, para superar el grupo medio y
quedarnos más cerca de ellos", comentaba con sinceridad el
británico, aunque a continuación sostenía que están ya en una posición "decente",
pero que aspiran a mejorar con el paso de las carreras. “Definitivamente creo necesitamos progresar
para estar siempre en la Q3 y así batir al resto de equipos del grupo medio,
aunque nos tomará un poco de tiempo el estar en una posición como la de Red
Bull, pues nuestro monoplaza no es del todo malo”, terminaba
confesando quizás en un tono excesivamente optimista Lando Norris.
Ya lo comentaba Sebastian Vettel antes
del Gran Premio de China, tras celebrarse la sesión de clasificación, respecto
a la distancia que les separa en cuanto a prestaciones del equipo Mercedes, cuando
declaraba: "Es
muy grande. Nos gustaría que fuera al revés obviamente, pero creo que nosotros
intentamos hacerlo lo mejor posible", para a continuación
señalar que de no poderles vencer, la única opción es situarse detrás de ellos
a la espera de acontecimientos. Seguidamente el piloto germano indicaba, que se
sentía "razonablemente
feliz" con lo que puede obtener de su monoplaza, e insistía en
que tienen una buena base para trabajar a la largo del año. Como cierre, Vettel
solo podía agarrarse a lo siguiente: "El coche es fuerte, por lo que depende de nosotros
extraer el rendimiento”, algo que en la pista, desde luego, no es
del todo cierto.
Y esto último quedó patente durante la
carrera de China, cuando la Scuderia tuvo que sacrificar la posición del joven
Charles Leclerc, finalmente quinto, en beneficio de Sebastian, aunque este no
mostraba en absoluto un ritmo excesivamente brillante. Sin embargo el germano
declaraba tras la carrera: “Pensé que era más rápido. Intentamos una estrategia.
Tardé un poco más de lo esperado en encontrar el ritmo y por parte del equipo
no estamos del todo contentos porque nos hubiese gustado ser terceros y cuartos”.
No hace falta decir que luego Vettel tuviera que admitir que los de Mercedes
están siendo muy fuertes, mostrando una solidez que no esperaban, así que el
cuatro veces campeón del mundo concluía de esta forma: “No es bueno perder tantos puntos tan
pronto. Es un momento muy importante para averiguar por qué no somos tan
fuertes como queremos”.
Mientras tanto respecto a la cabeza de
carrera nada nuevo, puesto que todo quedó decidido en los primeros metros de la
misma, nada más apagarse los semáforos. Lógico es que Valtteri Bottas resumiese
este hecho al decir: “Perdí la victoria en la salida y fue una pena, puesto que
patiné un poco sobre la línea blanca, la de meta, que estaba justo delante de
mi cajón de salida", indicando que ya en el giro de formación
le había pasado lo mismo. A continuación el finlandés confesaba que este tercer
doblete, representa un comienzo perfecto, pues no podían imaginar algo así hace
solo unas semanas. Como cierre y conclusión ante los medios, Bottas añadía: “Estoy muy
orgulloso del equipo al tener un excelente ritmo de carrera, mejor que en
Bahréin. El de China es un circuito diferente y el siguiente volverá a ser un
trazado bastante único. Sigo en una buena posición, pues solo estoy unos puntos
por detrás del liderato”.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“Con la suerte como aliada”
“La
terna habitual”
“Un
prometedor debut”
“Otra
larga lucha”
Información de F1 en:
"Callejón de boxes"
https://www.facebook.com/CaDeBox/
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