FIEL A UNA MARCA
En este caso a Red Bull, puesto que Max
Verstappen ha despejado cualquier preocupación que pudieran tener allí, véase
Helmut Marko según comentó en redes el padre del piloto, ante la posibilidad de
su marcha en un futuro cercano al confesar: “No estoy pensando en eso. No es fácil
reducir la distancia, como se puede ver con Ferrari. Además Mercedes está
haciendo un gran trabajo, pero yo me siento muy bien en este equipo y creo que
es el sitio donde debo estar en este momento". Seguidamente el
holandés explicaba que se siente muy relajado y eso también ayuda, dado que
pasa mucho tiempo con el equipo, así que conoce bien a todos sus integrantes.
"Siempre
he dicho que estoy disfrutando, y por supuesto, sabemos lo que tenemos que
hacer mejor, pero creo en el proyecto en el que estamos con Honda, pues
trabajamos duro para mejorar nuestro rendimiento. Si tenemos un poco más de
potencia y un balance mejor, entonces la cosa cambiará”, concluía
asegurando Max.
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| Max Verstappen. De: google |
Ross Brawn tuvo que salir al paso por lo
sucedido sobre el asfalto del GP de Canadá, respecto a la sanción impuesta a
Sebastian Vettel y explicar de manera sincera lo siguiente: “Entiendo lo
difícil que debe de ser para los aficionados entender por qué el piloto en el
escalón más alto del podio no cruzó la meta en primer lugar. Por eso, la
transparencia es importante, especialmente cuando se trata de explicar las
sanciones de los comisarios”. Más tarde el director deportivo de la
F1 indicaba que aspira a que siempre los aficionados conozcan los motivos de
este tipo de acciones, sin que existan dudas al respecto. Finalmente y de
manera firme, Brawn cerraba su intervención con estas palabras: “Añado
enfáticamente que no hay nada siniestro en una decisión como esta. Puedes estar
de acuerdo o no, pero ninguno de los que asumen el papel de comisario cada fin
de semana tiene una agenda oculta, y los aficionados pueden estar totalmente
seguros de eso".
Valtteri Bottas no salió nada contento de la carrera canadiense, pues su cuarta plaza final hace que vea como su compañero de escuadra y líder del mundial de pilotos aumenta su ventaja hasta casi una treintena de puntos en la tabla clasificatoria. Es por ello que el finlandés reflexionaba de esta manera: “Me sentí bien en la Q1 y en la Q2 tenía una idea clara sobre cómo mejorar y dónde hacerlo". A continuación el piloto de Mercedes admitía que tenía mucha confianza en la carrera pero que el error que cometió en la clasificatoria le costó varios puntos. "No me puedo permitir este tipo de fines de semana si quiero pelear por el título. Tengo que seguir adelante. Quizás fue un aviso, pero estoy muy contento con la situación y de cómo están saliendo las cosas desde el principio de la temporada. Lo estoy disfrutando", confesaba finalmente Bottas para añadir que ya solo piensa en el Gran Premio de Francia.
Mientras el compañero de Valtteri, se encontraba encantado del rendimiento de su monoplaza, ponía sobre la mesa las armas que dispone la competencia con las siguientes palabras: “Son muy rápidos en las rectas. Definitivamente han de tener otro mapa motor que nosotros actualmente no tenemos”. Así que en opinión del británico, Mercedes debe desplegar toda su potencia para alejarse de forma masiva en las rectas, incluso aunque tenga el DRS abierto”. Luego precisaba que esa era una de las fortalezas de Mercedes, así que deberán consolidarla. Como cierre a su exposición, Hamilton remachaba: "Todos hemos visto lo rápidos que fueron los Ferrari en Canadá, también estuvieron cerca en Mónaco. Son más rápidos que nosotros en las rectas, tienen otro mapa motor que pueden utilizar, así que definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer, para tener buenas peleas”.
Andreas Seidl, una de las últimas incorporaciones al aparato técnico de McLaren, está convencido que el actual monoplaza es un paso adelante respecto a su predecesor de 2018 y por tanto cree "que el próximo año veremos la totalidad de los cambios que ya se iniciaron dentro de la escudería, porque en realidad será el primer coche con un ritmo normal de desarrollo”. Respecto a lo observado hasta ahora, los pasos dados son realmente positivos, con un desarrollo constante. Así que la conclusión del alemán es clara respecto al futuro al confesar abiertamente lo siguiente: "Hay un gran espíritu muy positivo dentro del equipo, lo que también me ha facilitado mucho mis inicios. Y aún así es pronto para mí, dado que solo llevo seis semanas de trabajo, dos semanas y media en pista y tres semanas en la fábrica. Todavía necesito tiempo para entender todo el entramado dentro de McLaren”.
Valtteri Bottas no salió nada contento de la carrera canadiense, pues su cuarta plaza final hace que vea como su compañero de escuadra y líder del mundial de pilotos aumenta su ventaja hasta casi una treintena de puntos en la tabla clasificatoria. Es por ello que el finlandés reflexionaba de esta manera: “Me sentí bien en la Q1 y en la Q2 tenía una idea clara sobre cómo mejorar y dónde hacerlo". A continuación el piloto de Mercedes admitía que tenía mucha confianza en la carrera pero que el error que cometió en la clasificatoria le costó varios puntos. "No me puedo permitir este tipo de fines de semana si quiero pelear por el título. Tengo que seguir adelante. Quizás fue un aviso, pero estoy muy contento con la situación y de cómo están saliendo las cosas desde el principio de la temporada. Lo estoy disfrutando", confesaba finalmente Bottas para añadir que ya solo piensa en el Gran Premio de Francia.
Mientras el compañero de Valtteri, se encontraba encantado del rendimiento de su monoplaza, ponía sobre la mesa las armas que dispone la competencia con las siguientes palabras: “Son muy rápidos en las rectas. Definitivamente han de tener otro mapa motor que nosotros actualmente no tenemos”. Así que en opinión del británico, Mercedes debe desplegar toda su potencia para alejarse de forma masiva en las rectas, incluso aunque tenga el DRS abierto”. Luego precisaba que esa era una de las fortalezas de Mercedes, así que deberán consolidarla. Como cierre a su exposición, Hamilton remachaba: "Todos hemos visto lo rápidos que fueron los Ferrari en Canadá, también estuvieron cerca en Mónaco. Son más rápidos que nosotros en las rectas, tienen otro mapa motor que pueden utilizar, así que definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer, para tener buenas peleas”.
Andreas Seidl, una de las últimas incorporaciones al aparato técnico de McLaren, está convencido que el actual monoplaza es un paso adelante respecto a su predecesor de 2018 y por tanto cree "que el próximo año veremos la totalidad de los cambios que ya se iniciaron dentro de la escudería, porque en realidad será el primer coche con un ritmo normal de desarrollo”. Respecto a lo observado hasta ahora, los pasos dados son realmente positivos, con un desarrollo constante. Así que la conclusión del alemán es clara respecto al futuro al confesar abiertamente lo siguiente: "Hay un gran espíritu muy positivo dentro del equipo, lo que también me ha facilitado mucho mis inicios. Y aún así es pronto para mí, dado que solo llevo seis semanas de trabajo, dos semanas y media en pista y tres semanas en la fábrica. Todavía necesito tiempo para entender todo el entramado dentro de McLaren”.
© Sammas
Ver otros ecos:
“Artículo original en laf1.es”
“Una era feliz”
“Seguirá
luchando”
“No
le queda otra”
“Análisis
adecuado”
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